高速公路货运车辆速度下限设定研究

• 作者: 付强 杨晓芳 陈小鸿
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 货车影响 速度下限 微观仿真
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 199-203
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.02.011

摘要

在通过仿真方法分析货车速度对服务水平影响规律的基础上,以货车速度对客车速度边际影响等于1为判定条件,确定货车影响的关键速度.确定60 km·h-1作为双向四车道高速公路货车建议速度下限值.仿真验证表明,实施60 km·h-1速度下限后,客车运行车速可提高10 km·h-1,且能保证双向四车道高速公路在当前流量下服务水平不低于二级;未来流量增长至每小时3 000辆后,服务水平仍不低于三级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈小鸿	同济大学交通工程系	184	2426	25.0	42.0
2	付强	同济大学交通工程系	48	385	12.0	17.0
3	杨晓芳	上海理工大学交通工程系	62	311	10.0	14.0