薄壁箱梁大吨位预压力锚固区局部承压

• 作者: 刘会 张亮亮 杨转运
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构梁桥 锚固区 局部应力 局部承压 抗裂性
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 土木·建筑·资源及环境
• 页码范围: 114-120
• 页数: 7页
• 分类号: U448.23
• 字数: 5719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2007.06.027

摘要

随着连续刚构梁桥跨度越来越大,悬臂施工中大吨位预压力锚固的应用也越来越普遍,但是大吨位预应力锚固区薄壁混凝土箱梁承压局部应力分布复杂,通过对大吨位锚下混凝土局部应力分析,揭示其分布规律是后张法预应力混凝土桥梁结构有待解决的课题之一.从理论上对局压问题的影响因素、破坏原因及局压产生的裂纹类型等进行了阐述.结合重庆菜园坝长江大桥北引桥连续刚构混凝土梁桥工程实例,一方面,根据现行的《公桥规》中有关局部承压强度、抗裂性及最小保护层厚度等方面的规定,对0块顶板T2大吨位预应力束(设计值拉力4 882.5 kN)下混凝土进行了验算,另一方面通过有限元仿真分析,两者所得的结果相互验证,均符合规范规定要求.结论指出采用在锚下混凝土中增设横向拉筋使之与腹板内两侧钢筋网片形成封闭箍筋的设计可以解决大吨位薄壁腹板混凝土局压问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨转运	重庆大学土木工程学院	67	268	8.0	12.0
5	张亮亮	重庆大学土木工程学院	71	415	10.0	16.0
9	刘会	重庆大学土木工程学院	16	77	4.0	8.0