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摘要:
针对汽车轻量化趋势,对某汽车后桥横梁的拉延成形和回弹问题进行了有限元数值模拟研究.首先建立零件的拉延模型,从冲压方向、工艺补充面、压料面、坯料初始形状等方面进行设计分析.利用Dynaform实现零件的成形和回弹模拟,重点对拉延筋的布置进行优化.通过对成形效果的比较,最终得到合理的拉延模型设计.
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文献信息
篇名 汽车后桥横梁拉延工艺优化与回弹分析
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 横梁 拉延 回弹 数值模拟 拉延筋 优化
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 制造工艺/工艺装备
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 2156字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2007.05.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈从升 安徽建筑工业学院机电工程系 22 83 5.0 7.0
2 胡龙飞 合肥工业大学材料科学与工程学院 23 224 9.0 14.0
3 郑超 合肥工业大学材料科学与工程学院 4 47 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
横梁
拉延
回弹
数值模拟
拉延筋
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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9080
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14
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