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摘要:
石太客运专线太行山隧道在设计施工中采用了较多新工艺、新技术及新材料,对喷射微纤维混凝土作为隧道初期支护新技术及微纤维新材料做简单介绍,并将HLS微纤维混凝土与普通混凝土进行对比试验,证明喷射微纤维混凝土作为隧道初期支护在技术上、经济上均是可取的,具有较好的推广应用价值.
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文献信息
篇名 太行山隧道喷射微纤维混凝土施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 石太客运专线 铁路隧道 喷射微纤维混凝土 施工
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U238|U455.48
字数 2832字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊华伦 4 13 3.0 3.0
2 毛宇飞 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
石太客运专线
铁路隧道
喷射微纤维混凝土
施工
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
chi
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