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摘要:
多孔多裂纹结构的损伤是老龄飞机和许多工程结构中存在的一种典型损伤形式,它严重影响着结构的完整性和使用安全.因此,研究多孔多裂纹结构的损伤容限问题,特别是结构的断裂特性,具有重要的工程意义和很高的实用价值.本文主要考虑销钉与结构间的接触问题,应用有限元方法,建立合理的计算模型,计算了多孔多裂纹结构的应力强度因子.通过大量计算,给出了典型多孔多裂纹结构应力强度因子的计算结果曲线,分析其相互影响规律及破坏特性.计算结果和结论可作为该类结构损伤容限设计的参考依据.
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文献信息
篇名 含接触的多孔多裂纹结构应力强度因子分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 有限元素法 多孔多裂纹 应力强度因子 损伤容限
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 950-952,956
页数 4页 分类号 TH12
字数 2422字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2007.07.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚磊江 西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室 65 523 14.0 21.0
2 吕胜利 西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室 40 390 12.0 19.0
3 张伟 西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室 55 215 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限元素法
多孔多裂纹
应力强度因子
损伤容限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
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