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摘要:
列车高速运行时,传动齿轮箱在热方面的工作环境非常恶劣,针对中国南车集团开发的300km/h高速列车传动齿轮箱进行了热分析研究,建立了传动齿轮箱的传热数学模型,采用有限差分的数值求解方法,对传动齿轮箱的整体温度场进行求解,并与实际测量数据进行对比,在验证模型有效性的基础上,分析了传动齿轮箱的温度场分布规律,为高速列车传动齿轮箱平衡温度的预测和齿轮箱的可靠运行研究提供了理论基础.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速列车传动齿轮箱热分析的建模与仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 高速列车 传动齿轮箱 热分析 温度场
年,卷(期) 2007,(23) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 5546-5548
页数 3页 分类号 TH311
字数 2466字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2007.23.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张武高 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 95 1309 21.0 31.0
2 陈晓玲 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 42 297 11.0 15.0
3 黄智勇 中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所技术开发中心 6 121 5.0 6.0
4 周平 中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所技术开发中心 7 111 5.0 7.0
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研究主题发展历程
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高速列车
传动齿轮箱
热分析
温度场
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系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
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