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摘要:
为了使传统挤压油膜阻尼器的动力特性可控,基于电涡流效应提出了一种新型磁控挤压油膜阻尼器.在一个悬臂柔性转子系统上详细地测量了在不同磁场强度条件下新型磁控挤压油膜阻尼器支撑的转子系统在非旋转状态下的频响函数、在恒定转速下的运动轨道以及在慢加速运行过程中的不平衡响应曲线,并研究了磁控挤压油膜阻尼器对转子系统的振动进行主动控制的可能性.结果表明,通过调整阻尼器间隙中的磁场强度就能够对阻尼器的动力特性进行控制.在设计合理的条件下磁控挤压油膜阻尼器能够显著地抑制转子系统的振动.随着磁场强度的增大,转子系统在各阶共振转速区的振动减小,共振转速向低转速方向移动.在磁场强度工作范围内,磁场强度越大,阻尼器的减振效果越好.
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机动飞行
碰摩故障
挤压油膜阻尼器
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文献信息
篇名 转子系统磁控挤压油膜阻尼器
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 挤压油膜阻尼器 电涡流效应 转子 振动 转子动力学
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 1561-1566
页数 6页 分类号 TH113
字数 5108字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2007.09.027
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝长生 浙江大学电气工程学院 119 807 16.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
挤压油膜阻尼器
电涡流效应
转子
振动
转子动力学
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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