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摘要:
阪神地震中地铁车站遭受了严重破坏.破坏基本都是由于中柱坍塌引起的,这表明中柱是浅埋地下结构抗震的薄弱环节.运用有限差分软件FLAC对地下结构中柱的内力进行静、动力分析,并对北京地区典型的地铁车站结构缩尺模型在地震作用下的中柱动力响应进行振动台试验验证,揭示中柱受地震力破坏的机理,为地下结构抗震设计提供依据.
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文献信息
篇名 浅埋地下结构中柱动力响应研究
来源期刊 工业建筑 学科 工学
关键词 地下结构 中柱 动力响应
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 TU3
字数 2063字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶连金 北京工业大学建筑工程学院 182 2289 24.0 38.0
2 边金 广东海洋大学工程学院 15 122 6.0 11.0
3 王沛霖 2 16 2.0 2.0
4 陈尚和 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下结构
中柱
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业建筑
月刊
1000-8993
11-2068/TU
16开
北京市海淀区西土城路33号
2-825
1964
chi
出版文献量(篇)
10206
总下载数(次)
25
总被引数(次)
106752
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导