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摘要:
新建铁路临河至策克线呼口一号隧道(DK326+150~DK328+780)全长2 630 m,Ⅴ类围岩占隧道总长的87.5%以上;呼口二号隧道(DK329+740~DK330+350)全长610 m,全部是Ⅴ类围岩.围岩地质差,施工时极不稳定,多次出现塌方.根据多年的自身施工经验和借鉴国内外软岩施工的理论和方法,总结出了适合软岩施工的方法,同时对软岩施工中预防塌方出现和发生塌方后如何及时处理、整治提出了切实可行的技术方案.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 软岩隧道施工及塌方预防整治技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 软岩隧道 施工 塌方预防
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 隧道施工技术
研究方向 页码范围 179-183
页数 5页 分类号 U459.1
字数 4477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.z1.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文茂 呼和浩特铁路局临策铁路有限责任公司工程管理部 2 7 2.0 2.0
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
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