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摘要:
为了提高车辆监控信息,利用短消息业务实现无线传输的实时性,提出了一种基于排队论的强占优先权短消息服务中心排队模型.运用优先权排队理论计算了模型的平均等待时间、平均逗留时间以及低优先权顾客服务被打断的概率.仿真结果证实了模型的合理性.
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文献信息
篇名 基于排队论的车辆监控信息传输建模与性能分析
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 SMSC 建模 排队论 强占优先权 性能分析
年,卷(期) 2007,(21) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 5668-5671
页数 4页 分类号 TN919|O72
字数 2614字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2007.21.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹洁 兰州理工大学电气工程与信息工程学院 180 1035 14.0 20.0
2 李宇 兰州理工大学电气工程与信息工程学院 7 66 3.0 7.0
3 任崇玉 兰州理工大学电气工程与信息工程学院 14 80 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
SMSC
建模
排队论
强占优先权
性能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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