试述地面控制策略中的混杂系统

• 作者: 杨天宁 金觉新
• 来源期刊: 内蒙古科技与经济
• 学科: 工学
• 关键词: 混杂系统 非线性优化 离散事件驱动 有限扰动分析 空中交通管理
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 75-77
• 页数: 3页
• 分类号: TP229
• 字数: 3785字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-6921.2007.01.040

摘要

为了预防许多飞机被置于繁忙目标机场等待航线的不可控状态,空中交通管制的地面控制策略(GHPs)依靠增加地面等待来减少空中等待时间.应用混杂系统理论,对每个工作的事件驱动建立一个当时状态模型,时间驱动建立一个物理状态模型.对GHPs最重要的是确定哪些工作应该在被等待和等待多长时间.基于这个框架,给出了GHP的一个有限扰动分析(FPA)方案来动态解决等待时间问题.以此来分析模拟从某机场获得的数据并得出有意义的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金觉新		5	8	2.0	2.0
2	杨天宁	北京科技大学信息工程学院	1	0	0.0	0.0