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摘要:
分析了HEV电池在充电、放电和过充电等条件下热产生机理和该领域国外有关试验测量结果.在归纳了采用风冷、液冷方式优缺点的前提下,指出采用相变材料(PCM)的热管理系统是未来锂离子动力电池热管理的重要方向.最后对电池热管理系统的设计步骤进行了归纳.
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相变材料
新能源汽车动力电池热管理系统优化
新能源汽车
动力电池
热管理系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 HEV电池的产热行为及电池热管理技术
来源期刊 广东工业大学学报 学科 化学
关键词 动力电池 热行为 混合动力汽车 电池热管理系统
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 O641
字数 3778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7162.2008.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张国庆 广东工业大学材料与能源学院 51 565 12.0 21.0
2 张海燕 广东工业大学材料与能源学院 195 1122 15.0 22.0
3 马莉 广东工业大学材料与能源学院 16 176 8.0 13.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
动力电池
热行为
混合动力汽车
电池热管理系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
总下载数(次)
2
总被引数(次)
11966
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