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摘要:
应急车辆的配置是在规划阶段优化事件响应策略的重要方面,以往建立的应急车辆配置模型大都难以用于大规模的网络计算.在假设需求服从正态分布的条件下,以最小化平均反应时间为目标函数,建立了线性整数规划模型,给出了算法和算例,为公共安全设施的规划提供了一种简单可靠的方法.
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文献信息
篇名 适于大规模网络的应急车辆配置模型
来源期刊 河北工业科技 学科 交通运输
关键词 应急管理 配置模型 整数规划 应急车辆
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 216-218,232
页数 4页 分类号 U469.1
字数 3000字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杨 同济大学建筑与城市规划学院 21 162 8.0 12.0
2 云美萍 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 33 731 13.0 26.0
3 周小庄 广西行政学院经济教学部 2 13 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
应急管理
配置模型
整数规划
应急车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北工业科技
双月刊
1008-1534
13-1226/TM
大16开
河北省石家庄市裕华东路70号
18-327
1984
chi
出版文献量(篇)
2570
总下载数(次)
4
总被引数(次)
14826
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导