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摘要:
建立了动力吸振器对单自由度隔振系统吸振的导纳功率流理论模型,以主振系在整个吸振频带消耗的净功率为控制目标,通过数值仿真对动力吸振器结构参数变化对单层隔振系统隔振效果的影响进行了研究.研究结果表明:动力吸振器的加入对隔振系统共振区的振动有显著抑制作用,在动力吸振器各结构参数中阻尼比、调谐比对隔振系统的影响最为明显.
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文献信息
篇名 基于导纳功率流方法的动力吸振系统研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 导纳功率流 动力吸振器 隔振
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 TB123
字数 1916字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2008.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王敏庆 81 453 12.0 17.0
2 行晓亮 9 82 5.0 9.0
3 宛敏红 4 36 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
导纳功率流
动力吸振器
隔振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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