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摘要:
针对连云港后云台山互通式立交设计项目,分析比较了互通的功能和形式,提出了2套适用于山海结合部位复杂地形的全定向Y形互通设计方案,并从技术指标、工程规模和占用土地等方面进行了综合比选,探索了复杂因素控制条件下3路互通立交的设计思路和选型问题.
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综合评价
互通式立交改扩建工程施工与保通方案设计探讨
互通式立交
改扩建工程
保通措施
施工组织
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 连云港后云台山互通式立交方案设计
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 互通式立交 选型 设计方案 连云港港东疏港道路
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 95-97
页数 3页 分类号 U4
字数 2170字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.05.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱振东 东南大学智能运输系统研究中心 231 3177 25.0 45.0
2 沈家林 东南大学智能运输系统研究中心 5 42 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
互通式立交
选型
设计方案
连云港港东疏港道路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导