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摘要:
运用有限元程序Midas对哈(尔滨)-大(连)铁路客运专线大连至沈阳段营海特大桥主桥大跨预应力混凝土连续梁进行了自振特性分析及地震荷载作用下的时程分析,通过计算得出了连续梁的前十阶的频率、振型,并进一步计算了在地震作用下结构的内力和位移,计算结果显示在罕遇地震作用下墩底可能会出现塑性铰导致桥墩产生塑性变形,为结构安全性的验证提供了可靠的参考数据.
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文献信息
篇名 大跨度连续梁桥的地震时程反应分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 桥梁 地震反应 大跨预应力混凝土连续梁 动力时程分析 弹塑性
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U442.55|U441
字数 2523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2008.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白宝鸿 15 527 7.0 15.0
2 任慧 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
地震反应
大跨预应力混凝土连续梁
动力时程分析
弹塑性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导