基于车辆余热蓄能利用的作用特性分析

• 作者: 李明 王国华 王永珍 王琱 马纯强 高青
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车余热 相变蓄能 数值模拟 传热
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 314-319
• 页数: 6页
• 分类号: TK115
• 字数: 4104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2008.04.006

摘要

根据暖车热环境需热量确定相变材料(phase change material,PCM)蓄热能力,提出一种结构简单、紧凑的余热蓄热器设计,并选择合适的相变材料PCM,采用模块封装,组合成不同规格的蓄热器.通过CFD模拟计算,研究了汽车余热利用在车内热环境中的作用,特别分析汽车运行工况和蓄热器并联迭加蓄热特性的影响规律.研究结论对未来汽车余热相变蓄热研究与利用具有参考价值和推动作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国华	吉林大学热能工程系	41	186	8.0	11.0
2	高青	吉林大学热能工程系	89	996	16.0	29.0
3	李明	吉林大学热能工程系	88	808	16.0	26.0
4	王永珍	吉林大学热能工程系	8	36	3.0	5.0
5	马纯强	吉林大学热能工程系	19	107	7.0	10.0
6	王琱	吉林大学热能工程系	1	11	1.0	1.0