北京地铁隧道下切穿越1号线施工过程模拟研究

• 作者: 傅一栋 宋卫东 杜建华 高谦
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 穿越施工 FLAC3D 地表沉降 阻隔传导效应
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 3199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.05.017

摘要

文章以北京地铁10号线国贸一双井区间下穿地铁1号线为工程背景,采用百限差分程厅FLAC3D建立了大型物理和工艺仿真数值计算模型,对垂直下切穿越既有隧道过程中新旧隧道的受力、变形及地表沉降规律进行研究.研究表明,10号线在距离1号线1倍直径(6 m)范围内开挖对其影响最大,引起1号线沉降占总沉降量的65%;10号线1号和2号导洞开挖会引起1号线最大主应力的突然降低,应力损失达到16%;1号线的存在对地表变形起到了阻隔传导效应,致使充分沉降后地表沉降槽呈菱形分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高谦	北京科技大学土木与环境工程学院	297	3008	26.0	40.0
2	宋卫东	北京科技大学土木与环境工程学院	149	1942	24.0	35.0
3	杜建华	北京科技大学土木与环境工程学院	33	563	13.0	22.0
4	傅一栋		2	13	2.0	2.0