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摘要:
北京地铁10号线北土城站-安贞门站区间三联拱隧道穿越粉质黏土和中粗砂地层,采用浅埋暗挖CRD工法施工,中洞先行开挖,然后开挖两侧隧道,分部衬砌,施工过程中受力转换复杂,分部沉降对地层影响大,通过采用合理施工方法,信息化调整支护参数,确保了结构的安全稳定,解决了复杂受力结构浅埋隧道开挖的难题.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 北京地铁10号线三联拱隧道施工技术研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 北京地铁10号线 三联拱隧道 浅埋暗挖法 施工
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 247-251
页数 5页 分类号 U231
字数 5442字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.12.078
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨世武 5 85 4.0 5.0
2 韩占波 9 62 4.0 7.0
3 祝明洪 3 5 1.0 2.0
4 石家志 4 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
北京地铁10号线
三联拱隧道
浅埋暗挖法
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
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