连拱隧道施工导致的节理岩质边仰坡失稳分析与处治

• 作者: 付黎龙 阳军生 黄大成
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 边坡稳定 离散元 数值模拟
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U457+.3
• 字数: 3870字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.06.013

摘要

连拱隧道边仰坡开挖范围大、受多次开挖扰动易失稳.针对常吉高速公路清水冲隧道节理岩质边仰坡,在现场勘察及量测结果分析的基础上,运用离散元软件UDEC进行稳定性分析.数值模拟结果表明,岩层节理的发育情况对边仰坡的稳定性影响很大.结合现场量测数据可以看到离散元法能很好的模拟岩质边仰坡失稳过程,在此基础上提出边仰坡加固措施,为相关工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳军生	中南大学土木建筑学院	213	2395	24.0	40.0
2	付黎龙	中南大学土木建筑学院	6	39	4.0	6.0
3	黄大成	中南大学土木建筑学院	2	31	2.0	2.0