基于灰关联分析的环氧沥青混合料抗弯拉性能研究

• 作者: 宗海 罗桑 钱振东
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 环氧沥青混合料 灰色关联理论 抗弯拉性能 弯曲应变能密度临界值
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 393-396
• 页数: 4页
• 分类号: U414.1
• 字数: 2866字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.03.004

摘要

通过对沥青混合料开裂机理的分析,采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标.在MTS810材料试验机上进行不同温度条件下环氧沥青混合料的小梁弯曲试验.采用灰色关联分析法分析了不同温度条件下环氧沥青混合料的弯拉强度、临界弯拉应变及弯曲劲度模量等指标与混合料弯曲应变能密度临界值的相关联程度.研究表明,与弯拉强度、临界弯拉应变相比,弯曲应变能密度临界值能较为科学地评价环氧沥青混合料的抗弯拉性能;弯曲劲度模量与应变能密度临界值指标的关联性较差,因此,弯曲劲度模量作为环氧沥青混合料抗弯拉性能评价指标还有待于进一步研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	宗海	南京长江第四大桥筹建处	15	152	8.0	12.0
3	罗桑	东南大学智能运输系统研究中心	46	335	12.0	15.0