锂离子动力电池组充放电动态特性建模

• 作者: 吴红杰 郑敏信 齐铂金
• 来源期刊: 电池
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 锂离子动力电池 模型 电池特性
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 科研论文
• 页码范围: 149-151
• 页数: 3页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 3123字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1579.2008.03.006

摘要

对288 V 锂离子动力电池组在充放电过程中的工作电压特性进行了分析,建立了锂离子动力电池组在充放电过程中工作电压变化的数学模型,并进行了模拟工况和实车道路行驶条件下的实验验证. 模型在模拟工况下的最大误差不超过1.35 V.能适应电动汽车范围大且频繁的电流变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐铂金	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	158	1520	20.0	33.0
2	郑敏信	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	25	309	10.0	17.0
3	吴红杰	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	22	378	11.0	19.0