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摘要:
农村客运运力配置合适与否,与广大农村地区人民群众的切身利益密切相关,也事关营运企业的效益.文章首先阐述了影响农村客运运力投放的因素,然后对如何确定农村客运运力投放规模进行了阐述和研究,提出了最低日开行班次的新理念,并构建了计算公式,最后对农村客运运力投放模式的选择进行了讨论.
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文献信息
篇名 农村客运运力投放策略研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 农村客运 运力 最低日开行班次 投放模式
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 公共交通
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 U492
字数 1581字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘旭 西南交通大学交通运输学院 40 177 7.0 11.0
2 吴强 西南交通大学交通运输学院 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
农村客运
运力
最低日开行班次
投放模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导