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摘要:
根据铁摩辛柯能量法,推导高墩大跨T构桥变截面高墩在墩身自体施工阶段和最大悬臂施工阶段临界墩高的计算公式,并通过编程计算T构桥墩身内外擘坡度变化对桥梁临界墩高的影响.研究结果表明:横桥向墩身外壁坡度的增加对横桥向失稳模态下的临界墩高影响大,顺桥向墩身外壁坡度的增加对顺桥向失稳模态下的临界墩高影响大,而顺桥向外壁坡度的增加对横桥向失稳模态下的临界墩高影响较小,横桥向外壁坡度的增加对顺桥向失稳模态下的临界墩高影响较小;外壁坡度较小时,作用在主梁上的外荷载对临界墩高影响较大,外壁坡度较大时,墩身自重对稳定的影响占主导地位;内壁坡度对临界墩高的影响与外壁坡度相关性较大,需要优化选取.
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文献信息
篇名 高墩大跨T构桥临界墩高结构参数影响分析
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 T构桥 墩身 外壁 内壁 失稳模态
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 地质工程·土木工程
研究方向 页码范围 615-622
页数 8页 分类号 U443.22
字数 5394字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶梅新 中南大学土木建筑学院 104 1989 25.0 40.0
2 陈佳 中南大学土木建筑学院 31 188 8.0 13.0
3 欧丽 中南大学土木建筑学院 10 63 4.0 7.0
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研究主题发展历程
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T构桥
墩身
外壁
内壁
失稳模态
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