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摘要:
泥灰岩很容易降解,作为填方材料存在一定的风险,需要充分掌握其工程特性.针对国外某条高速公路实际情况,研究泥灰岩的工程力学特性和作为填料的可行性,通过室内外试验,研究材料的压实性能,确定施工工艺和施工参数,为设计和施工提供充分的依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 强风化泥灰岩填料试验研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 泥灰岩 填料 压实度 最佳含水量 最大干密度
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U416.1
字数 2387字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2008.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卓磊 中国铁建股份有限公司阿尔及利亚项目经理部 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
泥灰岩
填料
压实度
最佳含水量
最大干密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导