在威胁与差错管理 (TEM) 理论基础上,科学地分析了空中交通管制(以下简称空管)运行中面临的威胁和可能的差错,指出威胁与差错管理的目标并非是消除威胁和差错,而是把其危害控制在一个可以接受的范围以内.通过分析,如果使我们能预先知道哪些情况下,哪些人员容易产生错误,并且知道这些因素是如何作用的,就可以帮助我们更好地防止和避免空管运行中的人为差错,降低事故和事故征候概率.文章分别界定了威胁、差错和非期望状况的概念,并给予详细的实例分析,从而提出了空管运行中 TEM 的策略和措施,以助空管系统从主动控制的角度提升空管运行安全的效能.