西部山区双排抗滑桩的机理及设计研究

• 作者: 孙勇
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双排抗滑桩 抗滑机理 修改的m法 有限杆单元法
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 383-387
• 页数: 5页
• 分类号: TU473
• 字数: 3902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2008.03.017

摘要

将公路、铁路桥梁多排桩计算的结构力学方法引入到双排抗滑桩的计算中.与其不同的是,滑动面以上存在滑坡体,而桥梁的最大冲刷线以上没有考虑这种土体的存在对滑动面以下m法的影响.本文提出了滑动面以下考虑滑坡体存在的修改m法一和修改m法二.本文还对滑动面以上前排桩桩后及后排桩桩前的土压力计算进行了实验分析研究,认为滑动面以上后排桩桩前的土压力可按静止土压力计算,滑动面以上前排桩桩后的土压力按静止土压力计算,但要增加排桩间土体的下滑力.同时,用有限杆单元法对双排桩的连梁刚度进行了分析,当满足不相互影响排桩间距的情况下,桩顶连梁与桩的刚度比不小于0.48是合适的,此时再增加连梁刚度无意义.本文认为双排桩节省费用,而且抵抗变形的能力强,值得在工程中研究和广泛应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙勇	贵州大学喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室	32	199	7.0	13.0