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摘要:
针对现有大功率柴油机电子调速器执行机构存在的结构复杂、环境适应性差等问题,研究设计了一种大工作能力有限转角力矩电机作为柴油机调速执行机构.介绍了有限转角力矩电机的结构、原理及设计特点,并建立了数学模型,在此基础上进行了稳态和动态性能仿真分析以及样机特性试验研究.仿真与试验结果基本吻合,表明样机设计合理,具有控制精度高、动态响应快、适用范围广等特点,满足作为大功率柴油机电子调速执行机构的要求.
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文献信息
篇名 有限转角力矩电机作为柴油机调速执行机构的设计研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 有限转角力矩电机 柴油机 电子调速 执行机构
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 809-813,824
页数 6页 分类号 TK42
字数 4115字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2008.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋恩哲 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 68 400 11.0 15.0
2 孙军 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 34 139 8.0 9.0
3 李金华 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 6 29 4.0 5.0
4 姚崇 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 22 67 6.0 7.0
5 赵华伟 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 3 18 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限转角力矩电机
柴油机
电子调速
执行机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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