基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文中研究了有限元模型从Ls-DYNA到PAM-CRASH的转换方法和流程,利用该方法成功实现了某车型整车碰撞模型的转换.然后分别在两种软件环境对模型进行正面碰撞模拟,通过车身结构变形、发动机前舱零部件变形、前围板侵入量以及B柱减速度的对比,验证转换后模型的有效性.文中所研究的模型转换方法和流程可以为类似模型的转换提供参考,具有重要的工程应用价值.
推荐文章
基于PAM-CRASH的鸟撞风挡有限元分析
鸟撞
PAM-Crash
SPH
风挡
塑性应变
撞击位置
基于PAM-CRASH的鸟撞飞机风挡动响应分析
固体力学
鸟撞
PAM-CRASH
风挡
SPH
基于Ansys/Ls-dyna的树枝锯切模拟仿真
Ansys/Ls-dyna
锯切
动力学
仿真
基于ANSYS/LS-DYNA高速弹头冲击仿真
高速弹头
侵彻
有限元
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 从LS-DYNA到PAM-CRASH的模型转换及验证
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 模型转换 PAM-CRASH LS-DYNA 正面碰撞
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U467.1+4|TP391.9
字数 3391字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4581.2008.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘婷 同济大学汽车学院汽车安全技术研究所 2 24 1.0 2.0
2 浦登翔 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
模型转换
PAM-CRASH
LS-DYNA
正面碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
论文1v1指导