原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
基于车用三效催化转化器的劣化机理,深入分析了Pt颗粒平均直径、反应频率因子等三效催化转化器主要劣化性能参数.然后将劣化性能参数与化学反应机理相结合,建立了包含劣化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值模拟.结果表明80 000 km劣化后,化学反应失活因子在载体前部最小,储放氧反应失活因子则在载体中部最小,而Pt颗粒平均直径在中部最大,两端均减小,并且模拟值与实验值比较吻合,从而验证了基于劣化性能的三效催化转化器反应模型的有效性.
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文献信息
篇名 车用三效催化转化器劣化性能数值模拟
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 发动机 三效催化转化器 劣化性能 数值模拟
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 TK411.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚金科 湖南大学机械与汽车工程学院 180 1695 22.0 29.0
2 蔡皓 湖南大学机械与汽车工程学院 13 163 7.0 12.0
3 刘云卿 湖南大学机械与汽车工程学院 13 280 9.0 13.0
4 尤丽 湖南大学机械与汽车工程学院 3 20 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
三效催化转化器
劣化性能
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4768
总下载数(次)
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总被引数(次)
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