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摘要:
基于时域法TDM求解思路,阐述了基于预处理共轭梯度法(PCGM)和基于矩量法(MOM)的移动荷载识别方法的基本原理及仿真计算研究成果,分析讨论了预优矩阵选取、基函数选取、不适定问题解决方案、计算量及计算时间等问题,并指出两方法具有良好的应用前景,尤其是MOM计算效率高,适合实时识别.最后还指出了仍需进一步研究的问题.
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文献信息
篇名 桥梁移动荷载识别的几个问题
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 移动荷载识别 桥梁 矩量法 共轭梯度法
年,卷(期) 2008,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 O327|TU311
字数 3284字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0529-6579.2008.z2.007
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研究主题发展历程
节点文献
移动荷载识别
桥梁
矩量法
共轭梯度法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中山大学学报(自然科学版)
双月刊
0529-6579
44-1241/N
大16开
广东省广州市新港西路135号
46-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5017
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6
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45576
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