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摘要:
根据城市轨道车辆频繁启动和制动的特点,提出一种新的基于车载电阻制动能量控制的方法,对电阻制动能量进行回收并合理利用,减小列车制动时在制动电阻上的能量消耗,采用超级电容作为储能元件以回收电阻制动能量.基于对上海地铁2号线试验测试能量的详细分析,以及结合超级电容的各种特性,确定回收电阻制动能量时超级电容的容量.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超级电容在城市轨道车辆中的节能应用
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道车辆 电阻制动能量 超级电容
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-120,124
页数 5页 分类号 U27
字数 2911字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-444X.2008.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋瑞刚 上海交通大学机械与动力工程学院 39 276 9.0 16.0
3 杨俭 上海工程技术大学城市轨道交通学院 60 354 9.0 17.0
4 方宇 上海工程技术大学城市轨道交通学院 91 466 11.0 18.0
5 尧辉明 上海工程技术大学城市轨道交通学院 24 97 6.0 9.0
6 黄厚明 上海交通大学机械与动力工程学院 3 40 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道车辆
电阻制动能量
超级电容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
总下载数(次)
1
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导