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摘要:
对排气回收系统回收控制判据的取值进行了理论分析,给出了易于测量和控制的判据.通过对排气回收过程的启停和切换的控制,达到了既对气缸排气腔有压气体尽可能多的回收,又尽量减少排气回收后对气缸动态特性所产生的不利影响的目的.
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文献信息
篇名 排气回收系统切换控制判据分析
来源期刊 烟台大学学报(自然科学与工程版) 学科 工学
关键词 控制判据 气动系统 排气回收
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TH138
字数 1878字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-8820.2008.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石运序 烟台大学机电汽车工程学院 24 52 4.0 5.0
2 范红梅 6 23 3.0 4.0
3 徐立强 烟台大学机电汽车工程学院 14 51 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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1992(1)
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
控制判据
气动系统
排气回收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
烟台大学学报(自然科学与工程版)
季刊
1004-8820
37-1213/N
16开
山东省烟台市莱山区
1988
chi
出版文献量(篇)
1409
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0
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5478
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