变工况下车用柴油机排气余热有机朗肯循环回收系统

• 作者: 姚宝峰 宋松松 张红光 杨凯
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 余热回收 有机朗肯循环 变工况 热力学过程 蒸发 传热
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 1097-1103
• 页数: 7页
• 分类号: TK406
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/j.issn.0438-1157.20141119

摘要

为回收车用柴油机的排气余热设计了一套带回热器有机朗肯循环系统，采用纯工质R245fa作为工作介质。通过实验研究了车用柴油机变工况下排气余热的变化规律，分析了不同工况下带回热器有机朗肯循环系统的运行性能，讨论了过热度对带回热器有机朗肯循环系统运行性能的影响。针对车用柴油机-有机朗肯循环联合系统提出了余热回收效率、发动机热效率提升率、单位工质输出能量密度3个评价指标。研究表明，带回热器有机朗肯循环系统的净输出功率、余热回收效率、发动机热效率提升率最大分别可以达到43.74 kW、14.93%、13.58%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张红光	北京工业大学环境与能源工程学院	116	829	16.0	22.0
2	杨凯	北京工业大学环境与能源工程学院	20	146	7.0	11.0
3	宋松松	北京工业大学环境与能源工程学院	12	39	3.0	6.0
7	姚宝峰	北京工业大学环境与能源工程学院	9	105	6.0	9.0