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城市新区开发建设与公交优先的互动机制
城市新区开发建设与公交优先的互动机制
作者:
杨涛
裴海疆
黄文健
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
科学发展观
新区开发
公交优先
精明增长
摘要:
文章指出了新区开发面临两大压力,即土地资源日益紧张甚至枯竭的压力和小汽车爆发式增长带来的道路交通拥堵的压力;提出了从新区规划、建设和政策三个层面建立新区开发与公交优先互动机制,并指出了其内涵和外延:重点从资源配置、路权区分、交通工程.需求管理、公交新模式、居住区规划、建筑设计等方面提出了新区公交优先发展若干关键举措.
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文献信息
篇名
城市新区开发建设与公交优先的互动机制
来源期刊
现代城市研究
学科
工学
关键词
科学发展观
新区开发
公交优先
精明增长
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
城市研究
研究方向
页码范围
71-75
页数
5页
分类号
TU984
字数
5076字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-6000.2008.02.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨涛
南京市交通规划研究所有限责任公司
49
848
18.0
28.0
2
黄文健
南通市经济技术开发区建设工程质量监督站
1
11
1.0
1.0
3
裴海疆
1
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引证文献(0)
二级引证文献(3)
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节点文献
科学发展观
新区开发
公交优先
精明增长
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市研究
主办单位:
南京城市科学研究会
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-6000
CN:
32-1612/TU
开本:
大16开
出版地:
南京市华侨路37号29楼
邮发代号:
82-275
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
3920
总下载数(次)
12
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