钢轨扭转运动对轮轨动态相互作用的影响

• 作者: 王开云 翟婉明 蔡成标
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨扭转 轮轨相互作用 接触几何关系 动力性能
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: U213.212
• 字数: 3081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.03.013

摘要

运用耦合动力学理论,仿真分析钢轨扭转变形对机车车辆曲线通过和直线运行时的轮轨动态相互作用的影响.研究结果表明:机车车辆通过曲线轨道时,产生了较大的扭转幅值,将增大轨距动态挤开量,并且扭转速率也很明显,进一步影响轮轨蠕滑率;对于曲线通过的轮轨动态相互作用性能,考虑扭转变形的指标值较不考虑扭转变形的值要小,差异在10%以内;机车车辆在直线轨道上运行时,钢轨扭转变形对轮轨接触点分布的影响较明显,但钢轨微小扭转变形对轮轨动态安全性指标影响不大;钢轨向内侧略微翻转,有利于改善直线轨道上的轮轨接触几何关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	蔡成标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	2238	31.0	45.0
3	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0