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摘要:
在对现有轴裁模型分析的基础上,采用更明确表述车辆荷栽力学效应和交通特征的轴栽应用系数,以高等级公路实测货车轴栽数据为样本.用数理统计方法建立了正常交通道路和重栽交通道路运输车辆的轴载模型.结果表明,无论是正常还是重栽交通,车辆轴栽都服从正态分布,除单轴单轮之外.其他3种轴型的空载和有载也服从正态分布.笔者所建立的模型,避开车型干扰,降低交通调查的难度,弱化模型应用的制约因素,便于工程应用.
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内容分析
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文献信息
篇名 公路运输车辆荷载处理方法与轴载模型研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 轴栽应用系数 轴载模型 正态分布 轴型
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 127-131
页数 5页 分类号 U416.2
字数 2500字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2008.02.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕彭民 长安大学教育部道路施工技术与装备重点实验室 128 1012 17.0 25.0
2 王保良 长安大学教育部道路施工技术与装备重点实验室 5 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
轴栽应用系数
轴载模型
正态分布
轴型
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研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
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