原文服务方: 武汉船舶职业技术学院学报       
摘要:
客运专线是国家"中长期铁路网规划"的重要组成部分.作为高速铁路运行安全保障的信号系统中的CTCS-3列控子系统国内尚未制定技术要求,可通过引进与CTCS-3列控系统技术标准相近的欧洲成熟运用的ETCS-2系统,再结合我国路情进行适应性修改,通过消化吸收再创新,最终形成具有自主知识产权的CTCS-3级列控系统.本文介绍了时速300 km的客运专线列控系统的主要组成及其功能.
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文献信息
篇名 铁路客运专线列控系统的设计
来源期刊 武汉船舶职业技术学院学报 学科
关键词 客运专线 CTCS-3列控系统 RBC 应答器
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 U2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-8100.2008.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊娥 14 59 6.0 6.0
2 张仕雄 11 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
CTCS-3列控系统
RBC
应答器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉船舶职业技术学院学报
季刊
1671-8100
42-1670/Z
大16开
2002-01-01
chi
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