高速客车车体端板复合材料层合结构的力学性能数值模拟

• 作者: 兆文忠 王悦东 聂春戈 陈秉智
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速客车 车体端板 复合材料 数值模拟
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U270.42
• 字数: 2003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2008.05.005

摘要

在高速铁路列车工程应用中典型的一种复合材料为纤维增强复合材料,它主要表现为正交各向异性,对于这种材料组成的较复杂的结构的数值模拟,一直是实际工程设计中的难点.基于对该复合材料做成的样品先做材料性能实验,得到相应的材料参数,然后对车体端板层合结构进行几何建模,采用大型通用软件Hypermesh进行网格划分,采用Ansys软件进行数值模拟,采用特有的层合单元模拟复合材料多层结构的特性,分别模拟了普通层结构及三明治结构,最后采用最大应力失效准则对该端板结构进行强度校核,为该端板结构的开发研制提供了设计依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学交通运输工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	聂春戈	大连交通大学交通运输工程学院	27	114	6.0	9.0
3	王悦东	大连交通大学交通运输工程学院	24	97	6.0	9.0
4	陈秉智	大连交通大学交通运输工程学院	71	340	10.0	15.0