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摘要:
运用人因工程理论对汽车操纵闭环系统进行分析,对汽车内室"人-机"系统中操纵舒适性影响因素进行研究,选定相对代谢率、冲量、操纵力极值极值点个数、斜率5个参数作为评价参数,采用模糊综合评价法对其进行评价,构建了汽车操纵力舒适性评价系统.基于C8051F020单片机,开发了便携式汽车操纵力舒适性测评仪,对汽车操纵力舒适性进行测评.实车试验结果表明,该测评仪能有效对汽车操纵力舒适性进行测定与评价,达到了预期效果.
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文献信息
篇名 基于HFE理论的汽车操纵力舒适性测评仪
来源期刊 电子测量与仪器学报 学科 工学
关键词 人因工程 汽车操纵力舒适性 C8051F020单片机 模糊综合评价
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-96,107
页数 7页 分类号 TH166
字数 5183字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 扈静 合肥工业大学机械与汽车工程学院 60 622 14.0 22.0
2 刘明周 合肥工业大学机械与汽车工程学院 138 2012 25.0 33.0
3 刘正琼 合肥工业大学计算机与信息学院 26 249 11.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
人因工程
汽车操纵力舒适性
C8051F020单片机
模糊综合评价
研究起点
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1000-7105
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大16开
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80-403
1987
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