客运专线板式轨道轮轨噪声分析

• 作者: 徐志胜 翟婉明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 轮轨噪声 板式轨道 高速列车 客运专线
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: X839.1
• 字数: 3260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.05.007

摘要

在已建立的轮轨噪声预测模型STTIN的基础上,对高速列车在板式轨道上运行时的轮轨噪声进行了预测分析,并对高速列车在板式轨道上运行时产生的轮轨噪声与在有砟轨道上运行时的轮轨噪声进行了比较.发现钢轨辐射的主要是中、高频噪声,车轮辐射的主要是高频噪声,而轨道板则辐射中、低频噪声;钢轨、车轮和轨道板对总噪声的贡献不同,其中钢轨贡献最大,轨道板最小;无砟轨道的轨道旁噪声级与有砟轨道的相比高出约6.2 dB,铁路边界处近地面噪声级高出约3.5 dB,可见板式轨道噪声明显高于有砟轨道.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	徐志胜	中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院	12	33	3.0	5.0