多车道道路改扩建工程中最优施工区长度的研究

• 作者: 李嘉 许国初
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 施工区长度 道路改扩建 车辆延误 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 56-60,68
• 页数: 6页
• 分类号: U418.8
• 字数: 3774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.05.014

摘要

针对道路改扩建工程,在分析施工区总费用的基础上,通过对交通流运行特征的研究,对车辆通过施工区所产生的各种延误分别进行推导,建立了由施工费用以及车辆延误费用构成的总费用函数模型,得到了道路改扩建工程中不同施工组织条件下最优施工区长度计算公式.微观仿真研究示例表明,最优施工区长度计算方法具有较好的适用性和正确性.有效指导道路维护部门的施工作业,起到节约社会总成本的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李嘉	湖南大学土木工程学院	56	729	17.0	26.0
2	许国初	湖南大学土木工程学院	1	13	1.0	1.0