S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究

• 作者: 万里平 卢青兰 孟英峰 李永杰
• 来源期刊: 石油钻采工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 腐蚀 柴油机尾气钻井 欠平衡钻井 阀片 钻杆 失效分析
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 钻井完井
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: TE983
• 字数: 2872字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7393.2008.02.015

摘要

柴油机尾气欠平衡钻井技术具有保护油气层和提高钻速等优点,但柴油机尾气成分复杂,可引起井下钻杆的严重腐蚀和地面压缩机阀片的失效.模拟柴油机尾气环境腐蚀试验表明:相同条件下,Cr13平均腐蚀速率远低于S135,试片在动态液相中的平均腐蚀速率远大于动态气相.在温度为100 ℃,总压为12 MPa,反应时间120 h和流速2 m/s时,2种钢材的腐蚀速率达到最大.Cr13钢表面的腐蚀产物膜成膜颗粒细小均匀,而S135钢表面的腐蚀产物膜成膜颗粒粗大不均匀.因而S135钢腐蚀速率远大于Cr13.S135钢液相腐蚀产物空隙率大、致密性差、疏松多孔,不能完整地覆盖试样表面,对基体不能产生保护作用,而S135钢气相腐蚀产物膜均匀覆盖整个表面,起到了对腐蚀介质的阻隔作用,发生的是典型的均匀腐蚀,因而腐蚀速率相对较低.柴油机尾气环境可引起井下钻杆的严重腐蚀,该技术不适合于产水气井和高压气井,通过合理的预防措施可减缓阀片失效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万里平	西南石油大学石油工程学院	51	711	13.0	25.0
2	孟英峰	西南石油大学石油工程学院	157	1814	23.0	33.0
3	李永杰	西南石油大学石油工程学院	29	264	8.0	15.0
4	卢青兰	西南石油大学设备处	10	45	4.0	6.0