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摘要:
随着杭州湾跨海大桥和苏通大桥的全线通车,沪甬陆上距离缩短了120公里,长江北岸的南通从此告别“南不通”。但是在区域经济学者眼中,这两座大桥的意义远远超越交通设施的改善:它们带来的将是整个长三角经济版图的重构;长三角16城市因此站在了新的起跑线上。两桥飞架,长三角将向两个方向突破:一是向苏中、苏北地区辐射,与东陇海经济区衔接;
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篇名 杭州湾大桥通车和苏通大桥建成在即——长三角将会变“平”
来源期刊 上海物流 学科 经济
关键词 长三角经济 苏通大桥 杭州湾大桥 “平” 杭州湾跨海大桥 长江北岸 经济学者 交通设施
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3
页数 1页 分类号 F127.53
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长三角经济
苏通大桥
杭州湾大桥
“平”
杭州湾跨海大桥
长江北岸
经济学者
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期刊影响力
上海物流
双月刊
上海市北京东路255号502室
出版文献量(篇)
2197
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