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摘要:
某型直升机在试飞初期多次出现发动机喘振现象,直接影响试飞试验的顺利进行.通过对发动机进气口温度分布进行测试,结果表明存在进气温度畸变.经改进发动机排气系统设计后,喘振问题得以解决.本文从发动机喘振故障现象、产生故障的原因、对纠正措施以及最后的试飞验证结果进行了综合论述.
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内容分析
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文献信息
篇名 直升机发动机喘振分析与处置
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机 发动机 喘振分析
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 V231
字数 3134字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2008.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文丽辉 5 1 1.0 1.0
2 冯晖 3 1 1.0 1.0
3 熊樟林 3 5 1.0 2.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
发动机
喘振分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
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