原文服务方: 弹箭与制导学报       
摘要:
文中研究了固体火箭冲压发动机推力调节和进气道喘振保护的切换控制.首先建立了燃气流量调节系统和发动机的动态模型,并分析了燃气流量及进气道出口压力的负调响应特性.然后建立了固体火箭冲压发动机多回路切换控制系统,最后通过仿真分析了推力调节和进气道喘振保护回路的切换过程及控制器积分限幅对切换过程的影响.研究表明固体火箭冲压发动机多回路闭环切换控制的引入,有利于兼顾发动机性能充分发挥和工作安全性的矛盾.
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内容分析
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文献信息
篇名 固体火箭冲压发动机推力调节和进气道喘振保护的切换控制
来源期刊 弹箭与制导学报 学科
关键词 冲压发动机 推力调节 进气道喘振保护 切换控制
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 火箭技术
研究方向 页码范围 93-96,100
页数 5页 分类号 V435.5
字数 语种 中文
DOI 10.15892/j.cnki.djzdxb.2015.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘顶新 2 8 1.0 2.0
2 牛文玉 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲压发动机
推力调节
进气道喘振保护
切换控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹箭与制导学报
双月刊
1673-9728
61-1234/TJ
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
0
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28550
论文1v1指导