城市地铁隧道施工引起的地面沉降

• 作者: 吕伟华 王非 缪林昌
• 来源期刊: 东南大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地面沉降 隧道施工 固结 地层损失
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 293-297
• 页数: 5页
• 分类号: TU91|U21
• 字数: 3898字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2008.02.022

摘要

分析了城市隧道施工引起地表沉降的原因, 主要包括地层损失和在新的应力状态下土层固结与蠕变方面的原因.通常认为地层损失的体积等于隧道地表沉降槽的体积,而忽略了由于隧道施工降水排水和新的应力状态下土层固结引起的沉降变形.以矿山法施工为例,推导了隧道施工在新的状态下的土体内部孔隙水压消散的公式,进而考虑土体的固结引起的沉降变形.研究成果应用到南京地铁Ⅰ号线鼓楼玄武门段,根据具体地质条件和矿山法施工的实施进行理论计算分析,结果表明同时考虑地层损失和土体固结变形计算的地表沉降与实测结果吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪林昌	东南大学交通学院	119	2386	28.0	45.0
2	吕伟华	东南大学交通学院	6	191	6.0	6.0
3	王非	东南大学交通学院	19	386	12.0	19.0