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摘要:
在分析土工格室加固铁路软弱基床机理的基础上,结合工程实例,对土工格室加固铁路软弱基床进行了三维有限元分析.计算中采用Drucker-prager模型模拟土体的材料非线性,采用三维薄膜单元模拟土工格室的立体加筋性能.计算结果表明:土工格室模量越大加筋效果越显著;基床填料模量的增大对减小土工格室加筋基床的总沉降和差异沉降有较明显的效果,而对减小基床土的水平位移影响较小;填料模量的增大对减小路堤底面附加应力有显著效果,可使路堤底面附加应力分布更为均匀.
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文献信息
篇名 土工格室加固铁路软弱基床的有限元分析
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 工学
关键词 土工格室 软弱基床 加固机理 有限元分析
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 431-434
页数 4页 分类号 TU472
字数 2132字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7644.2008.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张思峰 山东建筑大学土木工程学院 17 94 6.0 9.0
2 王冠英 同济大学地下建筑与工程系 8 128 3.0 8.0
3 何艳平 6 12 2.0 3.0
4 李艳梅 6 27 4.0 5.0
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
土工格室
软弱基床
加固机理
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17428
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