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摘要:
为保证行车安全,对列车通过铁路施工便梁进行跟踪测试,测试限速阶段、试验车测试阶段和监测阶段中便梁的固有频率、动挠度和冲击系数,根据试验结果,对行车安全进行评估,并全过程监控行车安全,为以后铁路便梁施工时提高列车限速具有重要意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 顶进法施工时铁路便梁安全性试验研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 铁路 便梁 动态特性 安全性 顶进施工
年,卷(期) 2008,(14) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 308-309
页数 2页 分类号 U215
字数 1440字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2008.14.196
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
便梁
动态特性
安全性
顶进施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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236
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