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摘要:
江海直达顶推运输方式是实现江海直达运输的有效途径之一.波浪联结力的影响要素研究是与顶推船组的耐波性能密切相关的关键技术之一.文中借鉴收集的船模试验数据,构建波浪联结力与主要影响要素之间的非线性模型,采用非线性的神经网络方法对波浪联结力的主要影响要素进行比较研究.
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文献信息
篇名 江海直达顶推船组波浪联结力的影响要素研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 江海直达 顶推船组 联结力 影响要素
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 439-441
页数 3页 分类号 U661.31
字数 2659字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊敏 武汉理工大学交通学院 15 23 2.0 4.0
2 陈顺怀 武汉理工大学交通学院 45 192 9.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
江海直达
顶推船组
联结力
影响要素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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